CURIOSIDADES DE UM PAÍS DE LOUCOS

Um motorista do Senado ganha mais para dirigir um automóvel do que um oficial da Marinha para pilotar uma fragata !

Um ascensorista da Câmara Federal ganha mais para servir os elevadores da casa do que um oficial da Força Aérea que pilota um Mirage.

Um diretor que é responsável pela garagem do Senado ganha mais que um oficial-general do Exército que comanda uma Região Militar ou uma grande fração do Exército.

Um diretor sem diretoria do Senado, cujo título é só para justificar o salário, ganha o dobro do que ganha um professor universitário federal concursado, com mestrado, doutorado e prestígio internacional.

Um assessor de 3º nível de um deputado, que também tem esse título para justificar seus ganhos, mas que não passa de um "aspone" ou um mero estafeta de correspondências, ganha mais que um cientista-pesquisador da Fundação Instituto Oswaldo Cruz, com muitos anos de formado, que dedica o seu tempo buscando curas e vacinas para salvar vidas.
O SUS paga a um médico, por uma cirurgia cardíaca com abertura de peito, a importância de R$ 70,00, equivalente ao que uma diarista cobra para fazer a faxina num apartamento de dois quartos.Há uma medida provisória de dezembro/2010, criando Comi$$ão para gerenciar as obras do Mundial de Futebol, com 485 cargos comissionados, sendo que mais de 100 cargos com salários de R$ 22.000,00 (Mirian Leitão - CBN) .

PRECISAMOS URGENTEMENTE DE UM CHOQUE DE MORALIDADE NOS TRÊS PODERES DA UNIÃO, ESTADOS E MUNICÍPIOS, ACABANDO COM OS OPORTUNISMOS E CABIDES DE EMPREGO.

OS RESULTADOS NÃO JUSTIFICAM O ATUAL NÚMERO DE SENADORES, DEPUTADOS FEDERAIS, ESTADUAIS E VEREADORES.

TEMOS QUE DAR FIM A ESSES "CURRAIS" ELEITORAIS, QUE TRANSFORMARAM O BRASIL NUMA OLIGARQUIA SEM ESCRÚPULOS, ONDE OS NEGÓCIOS PÚBLICOS SÃO GERIDOS PELA “BRASILIENSE COSA NOSTRA”

O PAÍS DO FUTURO JAMAIS CHEGARÁ A ELE SEM QUE HAJA RESPONSABILIDADE SOCIAL COM OS GASTOS PÚBLICOS.

JÁ PERDEMOS A CAPACIDADE DE NOS INDIGNAR.
PORÉM, O PIOR É ACEITARMOS ESSAS COISAS, COMO SE TIVESSE QUE SER ASSIM MESMO, OU QUE NADA TEM MAIS JEITO.VALE A PENA TENTAR.

Pra não dizer que não falei das ...‏

Do nosso Amigo e seguidor habitual, G.G.Carsan, recebi esta carta, com fotos anexas, que infelizmente, por razões tecnicas, de todo me foi impossivel inclui na peça. No entanto aqui deixo para vossa analise:

Prezados Senhores

Estou para relatar fatos que certamente boa parte da população paraibana não conhece e merece conhecer, para fazer o seu juízo a 5 de Outubro.
“ESTRADAS”

1 – O Governador Zé Maranhão é grande latifundiário nos municípios de Araruna, Tacima, Riachão e Dona Inês, com uma propriedade de uns 5 mil hectares de terras contínuas. Na parte de Dona Inês, o limite é às margens da PB-103, que liga Dona Inês a Bilinguim. Alí a vegetação conhecida como ‘amorosa’ está sempre a invadir a rodovia, mas não só, pois a cerca de arame farpado é velha, não segura os animais, que também invadem o asfalto, mais precisamente à noite, para dormir, e causar acidentes e transtornos para os motoristas e motoqueiros.

2 – Há mais de 20 anos foi asfaltado 12 km dos 24 da PB-103, que ligaria Bilinguim a Bananeiras, passando por Dona Inês (de D. Inês a Bananeiras, nunca saiu do papel). De lá pra cá, poucas benfeitorias na rodovia. Atualmente, encontra-se totalmente abandonada. Nos 12 km pavimentados com pista estreita, com uma antiga marcação de solo, não existe uma só placa de sinalização e ali estão 11 curvas perigosas, muitas moradias na margem do asfalto, subidas e descidas acentuadas com grande movimento de motocicletas e caminhões transportando pedras, buracos também se apresentam em vários locias. Não existe acostamento em nenhum ponto e o mato constantemente avança no pavimento – principalmente na propriedade do Governador Zé Maranhão.
3 – A rodovia PB-099 sai de Guarabira e segue na direção de Belém, vai a Tacima. Antes, ali nas proximidades do Bilinguim, surgiu há bom tempo um famigerado defeito no asfalto. No inverno, formam-se crateras e garotos da região ficam mexendo a terra em busca de moedas, senão não estaria como na foto. Bem, são vários aniversários desse buraco, que já causou diversos acidentes e não tem sequer um aviso de perigo. Num recente, uma Pajero que seguia para Natal passou sem diminuir a velocidade, a noite, e teve o eixo traseiro arrancado. Por muita sorte não capotou. O motorista estava arrasado com o prejuízo e o susto – Ele não conhecia o buraco. Nessa mesma rodovia, temos a ponte sobre o Rio Curimataú, também perigosa, sem qualquer sinalização. Há histórico de acidentes mortais ali.
4 – Quem vai de Bananeiras para Guarabira ou Belém, ao iniciar a perigosa descida do Moura, logo após a 2ª. curva, bem fechada à direita, vai se deparar com uma depressão no terreno – Estamos na PB-105. Como a pista corta a serra, no último inverno não resistiu e parte do aterro e asfalto cederam em cerca de 1 metro. A pista foi interrompida durante um mês – mais ou menos. Depois as cabeças do terreno foram arrumadas com terra e a pista liberada. Passado um ano, nada foi feito ali. A terra avançou no asfalto e resta apenas passagem para um veículo de cada vez. Se cair chuva, vai levar o que restou, porque existe infiltração.

Pois bem, isto é apenas um retrato deste pequeno pedaço de estradas. Todos os motoristas que arriscam suas vidas no dia-a-dia dessas estradas; todos os cidadãos que são obrigados a trafegar ou ter familiares transitando nessas verdadeiras armadilhas, devem analisar direitinho o que este Governador está fazendo em nosso Estado. Lembre-se dos prejuízos que já sofreu, dos perigos que já passou, dos amigos que já perdeu nessas estradas por culpa de um governo inoperante.
Não é brincadeira! Está tudo abandonado. Para recuperar serão gastos milhões e milhões. Se houvesse manutenção, não se gastaria 1/10 do que seremos obrigados a gastar agora para recuperar.
Outra coisa: o Governador tem que dar o exemplo, o bom exemplo, no tocante aos seus animais soltos na pista, a sua cerca mal feita e outrora, sem obedecer a distância regulamentar de 10 metros do asfalto. Ali na região, a maioria dos agricultores avança no terreno, alguns fazem moradias a 1 metro da rodovia. E quem pode falar se o Governador, o homem que mais locupletou às custas do Estado, não dá o bom exemplo?
A sinalização da rodovia, além de prevenir, evitar acidentes, tem a importante missão de educar os usuários, motoristas, motoqueiros e pedestres. É um dever do Estado manter a rodovia em boas condições de uso. Mas atualmente, o Estado só sabe cobrar os impostos. Se alguém for pego com carteira de habilitação de motorista vencida, se o veículo estiver com a documentação atrasada, se cometer uma infração de trânsito, é multado, é discriminado, é prejudicado. Assim só o cidadão faz a sua parte e o Estado, não faz nada.


É por isso que precisamos mudar a direção, fazer uma tentativa com um político com uma visão diferenciada, com idéias novas, com histórico de grandes realizações e com muita vontade de acertar. Se não der certo, a gente muda novamente. O poder é nosso, só nosso. No momento esse político é Ricardo Coutinho, que vem com idéias, com respaldo, com realizações na Capital.
Continuar no mesmo barco é apostar no atraso e cruzar os braços. O paraibano, cabra macho, a paraibana, mulher macho sim senhor não merece isso, mas sim ir a luta, não temer a mudança, não perder a esperança.
Forte abraço a todos e a gente se encontra por aí.
Se você é um entusiasta de RC no Governo do Estado a partir de 2011, repasse para os seus contatos. O Governo tem a mídia, o NOSSO dinheiro dos empréstimos, mas se fizermos um trabalho bem feito, VENCEREMOS.

O POVO QUER SABER !


O POVO QUER MUDAR !


VOTE RICARDO PRA GOVERNAR !


"g.g.carsan"